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定位片的基本以及规格

定位片是夹持电极的较经ji的基础件。它可直接装于电极毛坯上。这样，电极的夹具也与ITS匹配。安装孔的布孔只需简单地用钻孔模板或用NC编程的方法，直接在坯料上钻孔。

规格：一套2片，防腐蚀，每套含4个M5支撑脚螺钉。

应用：小电极。

安装：直接装于电极夹头铜块平面上。

定位片在卡盘上的系统精度：0.002 mm

定位片50 ：应用于小型电极。

定位片90 M8 ：应用于工件和电极。

人为失误：使用夹具系统后，所有定位由夹具保证，完全消除因人为失误或电极中心失误引起的损失。

检 测：每支电极都在机外检测，省时又保证精度，不必在机床上打表校正，大大提高了机器的利用率。

标准界面：所**床的工作台都一致，统一了各种机床的连接口，使各工序间的转换更流畅，准确率更高。

速 度：从一种工序转换到另一种工序，只需要很简单的步骤，就能迅速地使您的机床得到重新设定实现工件的快速换装，不必打表找正，真正增加了机器生产的时间！

成 本：采用标准的基准系统能大大提高经济效益，你将会得到更多的生产时间、更好的产量、更高的生产能力，电极定位片，目前以国外的产品，占据了国内市场！国外的品牌有:erowa，3R等。

2015年底，Fanuc和其他几家日本公司一起投资Preferred Networks Inc.，这是一家人工智能初创公司，拥有60名员工。并不雄厚的资金掩盖了该公司雄心勃勃的目标:成为制造业人工智能**zhe，就像亚马逊(Amazon)和谷歌inc .(谷歌inc .)在各自的领域里那样。Preferred Networks Inc想要通过与生产海量数据的日本制造商合作实现这一目标。

该公司的联合创始人兼**执行官Toru Nishikawa告诉英国《金融时报》，参观Fanuc的工厂时，他注意到人工智能技术的缺失。他看到了一个机会应用深度学习技术，利用发那科(Fanuc)的制造机器人收集的海量数据，使同时能够提高自己的能力。当机器人不停地制造其他机器人时，没有人为干预，他说，“数据可以无限收集。”

Nishikawa的洞察力带来的回报是Fanuc的智能边缘链接和驱动器，或者叫Field。该系统在2016年推出，是一个开放的、基于云的平台，它允许Fanuc以从前难以想象的规模收集**制造数据，并将其输送到自主学习机器人处。Fanuc表示，Field在机器人拾取等任务上 实现了进步。

以前，从一个装满类似零件的箱子里随机定向的挑选出一个零件，需要熟练的程序员“教会”机器人如何执行任务。现在，发那科的机器人正在自学。“经过1000次尝试，机器人的成功率达到了60%，”公司发布的一份声明表示。“在5000次尝试之后，它可以获得90%的成功——不需要写任何一行程序代码。”

Fanuc到目前为止拒绝讨论其在人工智能和机器学习领域的战略。一个只愿意自称“Tanaka先生”的员工表示——因为他不是公司的授权发言人——该公司将继续关注中国。但是，他补充，““我们不能依赖过去。”作为一个公司，我们必须适应新技术，才能创造出新的技术，这需要时间，但这是必要的——下一代产品将有更多的功能，更多的连接，更多的智慧。

几年前，资者激进分子丹尼尔·勒布(Daniel Loeb)曾批评Fanuc囤积现金，投资长期增长，大鹏新区三菱维修，损害年度收益，三菱维修工厂，为了回应，三菱维修哪家强，Yoshiharu在Oshino校区举办了一场公司**有过的的访问活动。在与日本较da的商业报纸《日经新闻》(Nikkei)的谈话中，他比以往任何时候都更直接地谈到了对机器人夺走人类工作岗位的担忧。

在描述了新的可以帮助工人们举起重物的“人类友好型机器人”后，他坚持称，“机器人只是让我们的生活变得更好、更容易的工具。”他们减少了我们必须在日常事务上花费的时间，让我们有更多的时间专注于过程控制和其他管理职责。机器人不会完全取代我们。”

对于其他国家的工人来说，三菱维修站，他的解释无疑并不那么令人欣慰。日本正经历着几十年来较严重的劳动力短缺，工人友好的劳工法使得公司很难解雇员工，不管因为什么原因，更别说要用机器人取代工人。日本有成功平衡人类和机器人劳动力的传统。例如，丰田汽车公司(Toyota Motor Co .)使用了数百台钻孔机器人和钻机部件，但该公司表示，在过去10年里，该公司在其**装配线上所做的工作中，只有不到8%的工作依赖于机器人。

Tanaka先生表示，工厂的自动化为新的做事方式扫清了道路，即使这些方式颠覆了传统。“任何可以自动化的过程都可以解放人类的双手，”他说，“这反过来又解放了人类的思想。”